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564.车厂规划

小说:最爽新人生作者:老眼儿字数:4152更新时间 : 2019-01-01 21:30:00
  陈荣会不会后悔,周方远不知道。

  不过他现在是有些后悔了,花了不少钱,买下来永久厂之后才发现,现在的永久厂就是个烂摊子。

  厂中人事臃肿,上下充满了悲观气氛,老工人退休的退休离职的离职,只剩下一些年轻工人,还没什么经验,而且人浮于事,没有半点努力奋斗的气氛。

  只是在厂子里转了一圈,周方远就满心郁闷,也难怪陈荣会阴他了,现在的永久厂,真的就只剩一个空壳子。陈荣的入主,虽然在某种程度上拉升了股价,但永久厂没钱,而且还欠债,好不容易把欠债还了,目前还没有太明显的赢利点。没有赢利点,厂子的氛围就很难改变,除非大规模注资,但这不是说说而已的,其他股东会不会接受还是一方面呢。

  正好这时候周方远的凤凰厂借着公共自行车一下子扭亏为盈,让陈荣看到了翻身的机会,不惜付出巨大的代价,好不容易把周方远给阴了一把,结果,呵呵,永久厂都归周方远了。不过这已经不重要了,作为出局者,已经不用过多考虑。周方远现在考虑的是如何让永久厂起死回生。

  永久厂和凤凰厂还不同,凤凰厂现在算是周方远自己一个人说了算,他要怎样就怎样,而且因为之前的公共自行车项目,单就在其他城市已经上马和正在建设的那些公共自行车,按照合同的规定,凤凰厂的顶点已经排在了三年之后,起码三年内他们是不用担心自行车的出货量的。

  但是永久厂却不能这么做,原因很简单,因为这个项目现在出了变故。

  也就是因为陈荣的插手,本来这个还能做几年的项目,才刚刚开始没多久,就已经陷入了僵局。

  海市政府本来就觉得这种项目交由私人公司是不太合适的,虽然里面有政府的股份,但这种涉及到基础民生的事业,政府是应该占据主导地位的,怎么能让私企占主导?原本呢,因为徐市长的关系,以及远方集团投资商的身份,海市市政府方面还准备再看看再说。

  可随着陈荣的插手,结果加速了海市市政府的决心,如今公共自行车的所有权已经全部收归政府,其他公司只有运营和管理权而已,权柄下降,收益也会下降。当然了,赚还是有得赚的,只是赚头少了很多。不过考虑到凤凰厂的产量,要是能够一直把控这块市场,其实也是不错的。

  但现在的问题是,随着海市政府这边拿出决议,其他城市必然会有样学样。

  那些已经谈好的城市,自然是不必担心,可那些还没有谈好的城市,相比之下就比较麻烦了。可以预见的是,那些还没有谈妥的城市,恐怕是谈不妥了。很简单,这块肉再小,它也是一块肉。那些地方豪强们,能眼睁睁看着这么一块肉落入外来户的口中?如果以前什么都不知道,那也还则罢了,可现在明眼人都能看出这东西是有利可图的,还怎么可能乖乖交出来?

  所谓强龙不压地头蛇,更何况远方集团现在还算不得强龙。

  以前大家都不太懂的时候,趁机拿下了一批城市的公共自行车运营权和所有权,但现在这种行为想都不要想是不可能了,而且所有权也必然会全部丢掉,只剩运营权。好吧,十几个城市的自行车需求量,足够凤凰厂吃好几年的,但指望给永久厂挪对一些?不太现实。

  别说周方远不肯,就算周方远肯,下面的人也不会同意啊。

  毕竟,谁也不是后娘养的啊,凭什么本属于凤凰厂的单子要交给永久厂?就因为大家站在一起了?呵呵,之前还是竞争对手的事情忘记了?

  所以直接好处均沾是不可能的了,只能是寻找新的路子。

  周方远之前队凤凰厂的定为,就是民间自行车,进而推广出电动车,电动自行车,甚至是电频车等等。可以说,以凤凰厂的实力,做到这一点是不难的。永久厂,倒也可以同样走这条路,不过这样一来难免会相互产生竞争关系。虽说相互竞争有时候是好事,但这里面的度可不好把控,搞不好就要打出真火。而且两家企业还是要有一些自己的特色的,总不能麾下两家企业,业务范围全都一幕一样吧,那也太说不过去了。

  周方远自己琢磨了许久,还把小李哥和大小马叫到一起,大家相互商量了一下。

  最终决定,将两家厂子进行某种程度上的融合,但同时还要保持独立,而且业务范围,有了一定的差距。

  永久厂,从此以后坚定走亲民路线,在保质保量的情况下,尽可能降低售价,抢占低端市场,同时呢,自行车的外观也要有保证,不能太难看,要做到与时俱进。也就是说,新的永久厂,将会彻底投身广大市场之中,以量取胜。

  而凤凰厂,在融合了部分永久厂的高级技工后,朝高端的方向发展。世界上不是有各种自行车大赛吗?几位大佬和未来大佬,决定共同投资,弄一个自行车队玩一玩。事实上,自行车比赛虽然在国内算是小众,但在国外,关注的人还是非常多的,一支强大的自行车队,如果能够在各种国际赛事上经常拿到名次的话,赞助公司的好处也是非常大的。这就和投资球队一样,投资球队巨烧钱,指望靠球队赚钱?那是不太现实的。球队能满足自身发展已经算是不错了,就是最好的球队,每年的盈利也未见得能弥补老板的投资,说到底,还不是靠广告效应?当然了,或许有人是真的喜欢足球,钱多没处花就喜欢烧,那也是有可能的,但大多数的俱乐部老板,还是为了赚钱。

  既然从球队身上弄不到太多钱,那就指望广告了,足球作为全球第一大运动,广告效应还是非常厉害的,这也是为什么总是有大佬跨界投资球队,没有好处,鬼才会这么做呢。

  投资自行车队同样是这个道理,只不过自行车放眼全球,也终究还是相对小众的项目,所以收益远不如足球那么高,当然了,投资也不会像是球队那么夸张。

  不过在有一个自行车厂的情况下,能够提升自行车的销量那也是不错的。

  自行车比赛虽然小众,但自行车可是一个很大的市场,高端自行车的销量同样不俗,更何况高端自行车很贵,一辆车抵得上普通自行车几十上百辆的价值,只要名气打出去,不怕卖不出钱。而且就算是做不到那种顶尖的程度,只要车队能不断参加比赛,能不断露脸,光是国内,销量就不会太差。毕竟有钱人永远是很多的,这些人虽然出门基本上靠汽车和飞机,但总也有心血来潮骑自行车的时候,这些人,即便一人买一辆,那也是一笔很庞大可观的数字,所以这买卖做得来。

  其实周方远还想着做运动饮料呢,虽然只是一个想法,但他觉得这个想法不错。

  就像红牛,红牛就是做功能饮料的,满世界赞助各种比赛,号称“只要你敢玩命我就敢赞助”,其饮料销量简直恐怖。

  不过当周方远提出这个想法的时候,立即就被另外三人拒绝了。后来周方远仔细想想,嗯,也是,不冒然进入是对的。

  饮料市场的水那是相当深的,就算本身已经涉足餐饮业,但饮料行业可以说是另一个产业了,这里面世界级的巨头太多了,别看运动饮料在未来的市场,光就国内就有几百亿的规模,但这些国际巨头早就根深蒂固,新品牌想冒出头,难度何止是高,简直就是特别的高。毕竟论根底,周方远比不过对方,论规模,也差不少,论品牌建设,那更是完全没有可比性。这和金波罗大战洋快餐不一样,洋快餐虽然进入国内已经很多年了,但受限于他们的发展方式,以及老百姓的消费水平,一直以来都没有一个很大的提升。

  很多地方的老百姓只是听说过这些洋快餐的名字,实际上也没见过,金波罗借着加盟的方式,快速铺开市场,如今已经和几家洋快餐打得如火如荼,而且在国内几乎全面压制了那几家巨头。这不是不可想象的事情,归根结底还是要考虑到国人的饮食习惯。洋快餐占就占了个新鲜的便宜,老百姓没吃过,好奇,又听着有名,所以感兴趣。

  但这个新鲜感,金波罗也能提供啊,而且金波罗在中餐方面是肯定碾压那些洋快餐的,更适合国人饮食习惯的餐品,更早的进入市场,尤其是那些二三四线城市而言,老百姓反倒是更加认可金波罗。

  但饮料不同,饮料只要有生产线,只要国家不强行控制规模,可以说是这些企业想造多少就能造多少,加上前些年那些不可说的事情,一大批国有品牌消失,几个巨头直接抢占市场,这么多年过去了,想要推翻他们,那难度可不是开玩笑的。

  只要对方不出问题,国家方面又没有特殊扶持的话,想要平起平坐都不太容易。

  可问题是,国家不可能冒着天下之大不韪强行扶持一家企业,尤其是华夏刚刚加入世贸组织,现在正是履行之前各种诺言的时候,曾经的各种无形的限制已经开始放松,地方保护正在慢慢解锁,这时候怎么可能强行扶持一个自家的企业?最多是政策上有些偏移,但周方远何德何能,他自己弄一个饮料企业就指望国家专门扶持,没有那个道理啊。再说了,国内的饮料企业又不是只有它一家,还有很多企业现在正在市场上和几个巨头竞争。周方远想要入局,那只能算是正常的商业行为,凭什么得到国家的特别扶持?

  所以思来想去,最后这个想法还是不了了之,没意义,也没搞头,有那点时间,还不如好好弄一弄自行车队来的方便。

  而且自行车队还有一个好处,那就是周方远目前已经放在计划上,最迟明年就会开拍的《疯狂的赛车》,里面就有很多自行车的镜头,完全可以给自家的两个自行车品牌打广告啊,相比之下,做饮料的意义真的不大,还不如好好弄这个车队,做好了,保不齐还能为国争光呢。

  另外说一句,小李哥和二马也分别入股了凤凰厂,大家算是继续联合到了一起。

  但凤凰厂和永久厂却并没有合并,不是不想,也不是不能,主要还是考虑到一丝隐隐的竞争关系,良性竞争总是好的。而且永久厂那边的股份有些杂,周方远可不想白白损失部分凤凰厂的股份,陈荣还没有彻底撤股呢,永久厂还有其他的股东,所以保持相互独立是目前最好的选择。至于说人员的调动,这个就无关紧要了,反正两家厂子都是周方远说了算,永久厂那边稍微复杂一些,凤凰厂则完全是他说了算。

  永久厂的厂长换人了,之前那个对周方远不冷不热的家伙已经被一脚踢开,换了一个新的厂长,大刀阔斧,很是把一些尸位素餐的人踢了出去。虽然引起了一定的混乱,但好在现在周方远大权在握,也没人能反对他的意见。再说了,这早就不是国企了,私企的话还不是老板说了算?不满意?大不了赔你点失业金,反正厂子不要闲人不要烂人,不符合标准的,全部剔除掉,也因此,永久厂的氛围为之一变。加上新鲜血液的注入,厂子重新焕发了些许生机。

  远方出行还特地弄了一个自行车研究院,集合了两家工厂的高级技工,又从国内外聘请了一些专家,大家合力研发新的自行车,不仅是民用版的,还有更高级别的专业版的,甚至专业版的也划分出了不同的等级,有真正意义上的比赛车,也有似是而非的高级民用版,总之,随着这些新自行车出厂,相信两家企业的未来都不会太差。

  处理完这些事情,周方远回到北桐,他直接回到了远方游戏公司,魔兽争霸三就要上线了,他准备继续在这里盯着,而且漫画公司那边也有事情他要处理,说起来,之前一个月的放纵,结果就是堆积了不少事情,弄得他现在不得不重新忙碌了起来。

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